Zbog sve većeg protoka prometa i opterećenja teškim vozilima na cesti zajedno s dnevnim i sezonskim temperaturnim varijacijama, kolnik je pod utjecajem sve većih naprezanja što dovodi do razvoja i širenja reflektirajućih pukotina u asfaltnim slojevima. Reflektirajuće pukotine utječu na strukturni integritet kolnika osim površinskih deformacija omogućiti će infiltraciju vlage što će rezultirati propadanjem kolničke konstrukcije, a što se reflektira ranijim intervencijama održavanja ili radovima na rekonstrukciji kompletne kolničke konstrukcije.

Takve sanacije nisu jeftine, a obzirom da su naše prometnice javne trošak upravljanja i održavanja pada na teret društva. Naravno sami procesi održavanja i obnove cesta ometa nas u svakodnevnom korištenju prometnica, a često nam otežava obavljanje svakodnevnih obaveza.

Zato treba voditi računa o održavanju cesta te pravovremenim reakcijama sanirati manje pukotine na adekvatan način primjenom novih tehnologija, a jedna od vrlo popularnih je primjena geosintetika za ojačanje / armiranje asfalta.

Kako bi se odredilo prikladno rješenje, prije svega potrebno je razumjeti način na koji nastaju i kako se šire reflektirajuće pukotine u kolnicima

Istraživanja kolnika identificirala su tri (3) načina pucanja: uslijed napetosti, smicanja u ravnini i smicanja izvan ravnine (Slika 1). Na primjer, reflektirajuće pukotine mogu biti rezultat načina I, načina II ili kombinacije načina I i II. Također je važno imati na umu da se pukotine ne šire nužno konstantnom brzinom kroz cijeli poprečni presjek kolnika. Vrsta opterećenja i pomaci na slojevima kolničke konstrukcije uključujući nedovoljnu zbijenost tamponskog sloja također utječe na brzini širenja pukotine.